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    1. 節前聊城無縫鋼管現貨市場已經處于基本休市的狀態

      展望2020年,全球經濟放緩壓力仍在,宏觀逆周期調節將繼續加碼。一方面,基建投資作為“穩”增長的重要抓手,在專項債的支撐下,年后有望提早開工,提振鋼市行情。另一方面,今日LPR報價持平,下行預期落空,意味著年后MLF和OMO降息概率加大。從全年鋼價走勢來看,2020年將迎來產能置換的集中投產期,供應壓力仍然較大,粗鋼產量有望突破10億噸,產量的增速或超過需求的增速,鋼價重心繼續下移,且投產期主要集中在2020年四季度,上半年走勢將好于下半年。值得警惕的是,節前聊城無縫鋼管累庫加速,根據過往經驗,節后的一月內將迎來累庫的高峰期,鋼價存下行壓力,但空間有限。聊城無縫鋼管需求總量在2019年保持了較為強勁的增長。中鋼協數據顯示,2019年中國鋼鐵總需求約為8.75億噸,同比增6%。這一增速將在2020年大幅下降的主要原因是,雖然基建投資將會加碼,家電行業或保持平穩增長,但房地產行業投資、新開工增速可能放緩,汽車、船舶、集裝箱和機械行業中部分子行業也可能出現負增長。2020年中國生鐵產量為7.75億噸,同比下降3.1%。預計2019年中國聊城無縫鋼管消費量為8.86億噸,同比增長7.3%;預測2020年中國聊城無縫鋼管需求量為8.81億噸,同比下降0.6%。根據2020年預測生鐵產量約7.75億噸,測算需求消耗鐵礦石12.25億噸,同比下降3.1%。李新創認為,2020年我國經濟將總體保持平穩發展態勢,但增速可能進一步回落,建筑、汽車、造船等行業聊城無縫鋼管需求將下降,機械行業聊城無縫鋼管需求基本不變,能源、家電等行業聊城無縫鋼管需求仍將保持增長。2020年鋼鐵市場仍面臨挑戰,中國將大力推進改革創新,逆周期調節政策將加快落地,擴大基建補短板有效投資,增強國內經濟發展韌性,房地產投資將有所放緩,基建投資有望回暖,制造業在“穩增長”政策下有望保持平穩,下游用鋼需求增長放緩。2020年鋼鐵行業供需矛盾將有所體現,特別是下半年產能集中投放后將更為明顯,預計2020年全國聊城無縫鋼管平均價格較上年下跌5%左右,行業盈利水平進一步下滑。2020年鋼鐵市場將繼續延續供需雙收縮的情況,但供應的收縮可能大于需求收縮,會對帶鋼市場形成較好支撐。雖然有時受到節日庫存增加的擾動,但在宏觀預期修復的背景下,鋼價有望在年后開啟新一輪震蕩上行的態勢,所以2020年鋼價格整體將呈波動上漲趨勢。

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      聊城鋼管市場已經進入休市狀態 建筑汽車造船等行業聊城鋼管需求將下降
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