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    1. 從全年走勢看1-4月聊城無縫鋼管需求相對強勁

      第一,鋼鐵產量增速整體放緩,各月間波動較大。統計局數據顯示,2019年全年粗鋼產量預計為9.8億噸,較2018年增長約5.6%,增速明顯下滑。2019年鋼鐵生產指數均值為47.9%,較2018年下降3.2個百分點。
      第二,市場需求增速有所放緩,整體保持供大于求格局。2019年,新訂單指數均值為43.9%,較2018年下降7.1個百分點,積壓訂單指數均值為47.1%,較2018年下降2.1個百分點,表明市場需求有所下滑。
      從全年走勢看,1-4月,鋼材需求相對強勁,房地產新開工面積增速維持高位,基礎投資建設力度也較大,1-4月的新訂單指數均值為49.8%。但進入5月后,受房地產、汽車市場等因素影響,鋼材需求后勁略顯不足,供大于求的情況逐漸成為常態。
      受國際貿易摩擦影響,鋼材出口也受到一定影響,新出口訂單指數43.6%,較2018年下降1.8個百分點。據中鋼協統計,全年預計出口鋼材6500萬噸左右,較2018年下降約6%;進口鋼材1200萬噸左右,下降約9%左右。
      第三,原材料成本先升后降,鋼材價格整體下行。受淡水河谷礦難因素和澳大利亞颶風等影響,2019年年中鐵礦石價格持續處在高位。普式62%鐵礦石指數從年初的73美元/噸一路上漲,在7月初達到126.2美元/噸的歷史最高值。8月以后,影響因素逐漸減弱。
      鋼材價格保持整體下行走勢。上半年需求端相對旺盛,市場呈現弱平衡態勢。卓鋼鏈數據顯示,2019年上海螺紋鋼指數平均為3885元/噸,較2018年下降6.1%,2019年全年最高值僅為4180元/噸,與2018年最高值4703元/噸有較大差距。
      第四,企業利潤增速放緩。報告指出,除鐵礦石之外,煤炭、焦炭、廢鋼等原燃材料價格都處在高位,加上環保政策的影響,使得企業成本較往年上漲,而鋼價沒有相應上漲,反而較去年有所下降。在這兩個因素共同作用下,企業利潤呈下降態勢。
      據中鋼協數據統計,2019年下半年以來企業利潤連續環比下降,預計全年會員企業利潤約1800億元,降幅在30%左右。
      報告還對2020年做出展望。報告認為,基建托底作用較好,需求或將穩中趨緩。2020年是“十三五”規劃的最后一年,各地抓緊最后時間完成預定基建目標。京津冀協同發展、長三角一體化發展、粵港澳大灣區建設、雄安新區建設、公路鐵路投資計劃等一系列國家戰略,都將帶來大規模的基建投資,進而對鋼鐵行業有良好的支撐作用。在這多方面因素共同作用下, 2020年鋼材市場有需求或將穩中趨緩。
      鋼廠生產或小幅上升。報告認為,國家發改委和生態環境部等部門下發關于嚴禁“一刀切”,禁止市場主體普遍停產的條例將于2020年起實施,2020年環保對限產的影響可能進一步減弱,同時,根據投產時間表,2020年將進入置換產能集中投產期,諸多因素或將拉動鋼廠生產穩中有增。
      報告同時指出,但目前鋼鐵利潤有所下滑,同時銀行信貸政策趨緊,2020年也是“十三五”的最后一年,鋼廠在努力提高集中度,淘汰落后產能,可能會對鋼鐵產量增長帶來一定阻礙。
      總體來看,2020年鋼鐵產量可能會再創新高,破10億大關,但增速可能會繼續下降。
      鋼價波動上漲,企業利潤有所回升。報告認為,從供需角度來看,在環保限產力度減弱的情況下,影響鋼廠供給方面季節因素減少,需求對鋼材價格影響作用增大,兩個旺季需求增加也會帶動鋼價上升。鋼鐵企業進行產業結構調整,加快產能集中,2020年鋼材價格可能出現波動回升走勢。

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      年后聊城鋼管價格是否有上漲的空間? 聊城無縫管焦煤期貨價格運行區間下移至
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