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    1. 鋼鐵股漲或和這事有關下半年國字號大藍籌誰“有戲”

      目前,煤電、重型裝備制造、鋼鐵三大行業的央企重組已在緊鑼密鼓地展開,神華和國電、恒天和國機重組已為前兩大領域重組提供了案例。對于近期“尚無動靜”的鋼鐵領域,李錦認為,鞍鋼和本鋼、首鋼與河鋼股份也有整合預期,但需要準備條件。此外,重型裝備領域,中核建與中核集團是同宗同源,處于核電產業鏈條上下游,開展“國電投”式的合并或成大概率事件。
      對此,國務院國資委6月初透露的思路為:下一步將加快深度調整重組步伐,繼續推進中央企業集團層面重組,穩妥推進煤電、重型裝備制造、鋼鐵等領域重組,探索海外資產整合。央企將以優勢龍頭企業和上市公司為平臺,加強企業間相同業務板塊的資源整合,央企之間將通過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式,將資源向優勢企業和企業主業集中。
      近期,央企上市公司資本運作已愈發密集。6月以來的案例有:中國神華與國電電力停牌籌劃重大無先例資產重組;招商公路換股吸收合并同屬招商局集團的華北高速;央企華僑城擬入主西安飲食和曲江文旅等兩家西安國企。以上每一宗交易背后,都有集團公司更為深遠的籌劃。
      其中,招商局集團在重組華北高速后,將實現招商公路資產的整體上市;與此同時,招商輪船也正在籌劃發行股份購買資產,標的資產為中外運長航集團旗下的部分境內外貨物運輸企業;另外,港口作為招商局集團傳統業務板塊,也在推動遼寧省內港口的整合。至此,招商局在交通板塊的公路、航運、港口三大業務相繼公布了整合方案或進展。

      上市公司平臺不僅在央企間重組以及央企內部整合中發揮著重要作用,國有資本投資運營公司試點的資源整合也以上市平臺為依托。例如國投安信于6月29日公告,受托管理控股股東國投公司持有的渤海銀行11.67%股權。7月4日,國投安信進一步披露,與渤海銀行將構建全面戰略合作關系。近幾年,國投公司通過資產重組、收購等方式,持續向國投安信注入集團優質金融資產,擬將國投安信打造成為以安信證券為核心,聯動發展具有信托、資管、基金、保險等牌照的綜合性金融控股平臺。

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